真空(泵的轴颈表面的磨损是不均匀的，主轴颈与连杆轴颈的径向磨损主要呈椭圆形，且真空泵的磨损部位相互对应，即各主轴颈的大磨损处靠近连杆轴颈一侧；而连杆轴颈的磨损处也是靠近主轴颈一侧。

真空泵传动部位磨损是普遍存在的问题，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

真空泵基本上可以分为两种类型，即气体捕集泵和气体传输泵。它已广泛地应用于冶金、机械、军工、电子、化工、轻工、石油及医药等生产和科研部门。

一、表面处理工艺

1、用氧乙炔焰对磨损部位进行除油除潮

2、用角磨机进行除锈，把磨损部位打磨至可见金属光泽。

二、施工工艺

1.材料选择（参照产品介绍）

NPT-110减磨修补剂，其性能为：

2、①将修补剂按重量5：1均匀混合后涂于磨损部位，高于原有尺寸标准

②待修补剂固化后机加工至原有尺寸

3、验收：按照设备组装标准进行安装，确保正常运转。